Железные дороги – аорты экономики нашей республики. Особенно, огромные проекты, выполняющиеся за последние годы, в частности, пополнение локомотивного парка с современными электровозами, запуск высокоскоростного электропоезда «Афросиёб», строительства участки «Байсун – Кумкурган», электрофикация линии «Мароканд – Карши» и т.д. Подчеркивание успехов компании ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари» со стороны президента республики И.А. Каримовым в докладе на заседании Кабинета Министров, посвященном основным итогам 2011 года и приоритетам социально – экономического развития на 2012 год поднимает масштаб этих успехов на колоссальный уровень.

“Ўзбeкистoн тeмир йўллaри” Дaвлaт Aкциядoрлик Тeмир Йўл Кoмпaнияси Ўзбeкистoн Рeспубликaси Президентининг 1994 йил 7 нoябр Фармонига мувофиқ ташкил этилган. Юртбошимиз мамлакат иқтисодиётининг қон томири ҳисобланган темир йўл тармоғини халқ хўжалигининг муҳим бўғини сифатида мустақилликнинг дастлабки йиллариданоқ қўллаб келмоқда. Унинг ташаббуси билан жаҳон темир йўл тармоқлари билан бевосита ҳамкорликни йўлга қўйиш, моддий-техника базасини мустаҳкамлаш, мавжуд ички имкониятлардан самарали фойдаланиш, ҳорижий инвестицияларни тармоққа жалб қилиш, ҳаракат таркиби базасини мустаҳкамлаш сингари вазифаларни амалга ошириш учун ҳуқуқий-меъёрий базанинг яратилишига кенг йўл очиб берилди.

Железнодорожный транспорт страны, на долю которого приходится около 66% грузооборота всего транспортного сектора, полностью обеспечивает растущие потребности экономики в услугах по перевозкам пассажиров и грузов.

2011 йил мамлакатимизда темир йўл қатнови соҳасида ўзига хос масъулиятли ва шу билан бирга, муваффақиятли ўтганини алоҳида таъкидлаш лозим. “Ўзбекистон темир йўллари” ДАТКнинг барқарор ривожланишини таъминлашга хизмат қилувчи барча кўрсаткичлар бўйича вазифалари тўлиқ бажарилди. Чунончи, ҳисобот даврида темир йўл бекатларидан 59,6 миллион тонна юк жўнатилиб, юк айланмаси ҳажми 22,5 миллиард тонна-километрни ёки 2010 йилнинг шу даврига нисбатан ўсиш 10 фоизни ташкил этди. 2011 йил давомида 15,9 миллион йўловчи ўз манзилига етказиб қўйилди. Йўловчи айланмаси ҳажми 3 миллиард 39 миллион йўловчи-километрни ёки ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 104,6 фоизни ташкил этди.

В данной работе рассмотрен вопрос внедрения информационных технологий в образовательную среду учебных заведений и формирование на их основе информационно-образовательной среды.

Темир йўл транспорти иқтисодиётнинг йўловчи ва юк ташиш хизмат талабларини қониқарли даражада бажармоқда. Бутун транспорт сектори юко айланмасининг 66% темир йўл транспорти улушига тўғри келади. Ташиш хажмининг ўсиши, темир йўлларнинг юк ва йўловчиларни қабул қила олиш имкониятларини ошириш, техник воситаларни модернизациялашни ва янгилашни талаб этади.

Стабильное функционирование отраслей промышленности и сельского хозяйства обеспечивается развитой транспортной системой, в числе которой ведущее место занимает железнодорожный транспорт. Сегодня в Республике Узбекистан проводятся целенаправленные мероприятия по дальнейшему развитию транспортного потенциала, что способствует укреплению политической и экономической независимости страны, обеспечивает её активную интеграцию в мировое сообщество. В частности, ведется строительство новых железнодорожных линий внутри страны, проводится реконструкция и электрификация основных транзитных железнодорожных участков, производится организация новых маршрутов и формирование контейнерных поездов, с целью открытия клиенто-ориентированных, коротких и удобных путей перевозок.

O’zbekiston bozor munosabatlariga asoslangan iqtisodiyotga rivojlanayotgan mamlakatdir. Milliy iqtisodiyotimizning rivojida axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini amaliyotga tadbiq etish va uning dolzarbligini oshirishga alohida e’tibor qaratilmoqda. Bu borada “Axborot to’g’risida”gi, “Elektron tijoratlashtirish to’g’risida”, shuningdek “Elektron raqamli imzo to’g’risida”gi qonunlar asosida bir qancha me’yoriy hujjatlar va dasturlar ishlab chiqildi va bu dasturlarning vazifasi kompyuter va axborot texnologiyalarning ilm-fan va ta’lim sohalariga, milliy iqtisodiyot tarmoqlariga, boshqaruv va biznesga tadbiq etish, shuningdek aholini zamonaviy texnologiyalariga jalb qilish jarayonida sharoitlarni yaratishdan iborat.

Mamlakatimizda chuqur o`zgarishlar, siyosiy va ijtimoiy-iqtisodiy hayotning barcha tomonlarini izchil isloh etish va liberallashtirish, jamiyatimizni demokratik yangilash va modernizatsiya qilish jarayonlari jadal sur`atlar bilan rivojlanib bormoqda. Avvalambor bunda, soliq tizimini yanada takomillashtirish, soliq turlarini hamda ularni hisoblash mexanizmini soddalashtirish yo`lida belgilab olingan va izchil ravishda amalga oshirilayotgan ulkan vazifalar mustahkam zamin yaratmoqda. Bu borada hozirgi kunga qadar mamlakatimizda amalga oshirilgan islohotlarning ijobiy samarasi haqida Prezidentimiz I.Karimov 2010 yilning 29 yanvarida O`zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2009 yilning asosiy yakunlari va 2010 yilda O`zbekistonni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirishning eng muhim ustuvor yo`nalishlariga bag`ishlangan majlisida alohida to`xtalib: "Inqirozga qarshi choralar dasturi doirasida mamlakatimizda amalga oshirilgan yana bir muhim tadbir soliq yukini yengillashtirish, soliqqa tortish tizimini soddalashtirish va unifikatsiya qilish bo`yicha xo`jalik tuzilmalarini qo`llab-quvvatlash maqsadida qo`shimcha choralar ko`rilganidir.

Bugungi kunda O’zbekiston iqtisodiyotida temir yo’l transporti asosiy tarmoq hisoblanib, yo’lovchilar uchun qulay va samarali sharoitlarni yaratish,yuk aylanmasini oshirish yo’li bilan mamlakat iqtisodiyotini yuksaltirishda “O’TY” DATKning hissasi katta. O’zbekiston Respublikasi Prezidentining 2011- yil 21 dekabrdagi “2011-2015 transport va kommunikatsion qurilish infratuzilmasini rivojlantirish to’g’risida”gi qarorida bir qator masalalar ko’rib chiqilgan. Bulardan kompaniyaning ijtimoiy-iqtisodiy faoliyati,investitsion dasturlarga kiritilgan loyihalarni amalga oshirish,qayta tiklash,vagonlarni moderenizatsiya qilish,yangi yo’l qurish,mavjudlarini qayta tiklash,yuk va yo’lovchi hajmini samarili oshirish lokomotiv va vagon parklarini yangilash,amaldagi loyihlarni moderenizatsiyalash bo’yicha ishlarni davom ettirish,aholiga sifatli xizmat ko’rsatishni ta’minlashdan iborat.

(ОАО «ТашВСРЗ» Ташкентский завод по ремонту и строительству пассажирских вагонов)

Темир йўл транспорти Ўзбекистон Республикаси иқтисодиётининг асосий қон томири ҳисобланади. Темир йўл транспорти корхоналари асосий фаолиятини янада ривожлантириш, хизмат кўрсатиш сифати, ҳамда даромадларни ошириш ва харажатларни камайтириш бугунги куннинг муҳим вазифаларидан биридир. Шундай экан, темир йўл транспорти корхоналарида моддий захираларни ҳисобини тўғри юритиш ва улардан самарали фойдаланиш муҳим аҳамият касб этади. Иқтисодиётни эркинлаштириш шароитида корхоналарда ишлаб чиқариш захираларидан фойдаланиш устидан назоратни кучайтириш, уларнинг оқилона сарфланишига риоя қилиш, маҳсулот таннархида моддий харажатларнинг салмоғини минималлаштириш масалаларига алоҳида эътибор берилади. Энг аввало, материалларни тўғри, тежамли сарфлаш корхона фао¬лиятини ривожлантиришда ва бу орқали мамлакат иқтисодиётини гуллаб-яшнашида, аҳолининг моддий фаровонлигини оширишда муҳим омил ҳисобланади.

Nazariy va tadbiqiy matematikaning ko`pgina masalalari birinchi darajali chiziqli tenglamalar sistemasini yechishga olib kelinadi. Masalan, funksiyaning n-ta nuqtada berilgan qiymatlari yordamida n-tartibli ko`phad bilan interpolyatsiyalash yoki funksiyani o`rta kvadratlar usuli yordamida yaqinlashtirish masalalari birinchi darajali chiziqli tenglamalar sistemasini yechishga keltiriladi.

Deutsch“ bedeutete ursprünglich „zum Volk gehörig“ und meinte zunächst die Sprache. Von 1946 bis 1989 war die Zeitung das Zentralorgan der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (SED). Ab Dezember 1989 bis Anfang 2007 befand sich die Zeitung über eine GmbH im Besitz der Nachfolgepartei PDS Sie gehört nun jeweils zu 50 Prozent der Föderativen Verlags-, Consulting- und Handelsgesellschaft mbH – FEVAC, treuhänderisch für die Partei Die Linke mit 50 Prozent Nominalkapital, und der Communio Beteiligungsgenossenschaft eG. Chefredakteur der Zeitung ist Jürgen Reents.

“Oliy matematka” fanidan 1-3 semestrlarda ma’ruza darslarida beriladigan ma’lumotlar to`plami

Maqsad Zarafshon vohasidagi odonatofauna tarkibini o’rganish; bor malumotni umumlashtirish; tarqalish qonuniyatlarini aniqlash va ularga antropogen omillarni tasirini o’rganish; Maqsadga asoslangan holda quyidagi vazifalar bajarildi.

Ushbu maqsadga erishish uchun bu o’z oldimizga quyidagi vazifalarni qo’ydik: tadqiqot o’tkaziladigan hududda qora peshonali qarqunoqning tarqalish xarakteri va uning zichligini aniqlash; ularning ko’payish muddatlarini aniqlash; uyalarining joylashish xarakter iva tuxumlarining morfologik xususiyatlarini o’rganish;

Tadqiqotning maqsadi Zarafshon vohasi o’rta va pastki qismining o’simliklar resurslarini o’rganish va ularni ekologik himoyalash.

Samarqand viloyati Samarqand shahar va Urgut tumani sharoitlarida hind chumchug’ining ekologiyasi va akustik signal sistemalarini o’rganishdan iborat.

Malakali futbolchilarning jamoadagi xujum harakatlarini tadqiq qilish va futbolchilarni ampulasiga qarab har tamonlama rivojlantirish borasida olib borilayotgan bir qancha ishlarning samarasini oshirish hamda umumta’lim maktablaridagi jismoniy madaniyat ta’lim – tarbiyasi jarayonini yanada takomillashtirish bo’yicha ilmiy va amaliy uslubiy tavsiyalar ishlab chiqish.