Магистерская диссертация приведение реалные примеры с обращением основных задач темы

Мавзуга оид долзарб масалаларга эътибор қаратилган ҳолда, назарий-амалий жиҳатдан янги материаллар келтирилган

Mavzuga oid dolzarb masalalarga e`tibor qaratilgan holda nazariy-amaliy jihatdan yangi materiallar keltirilgan

Мавзуга оид долзарб масалаларга эътибор қаратилган ҳолда, назарий-амалий жиҳатдан янги материаллар келтирилган

Мавзуга оид долзарб масалаларга эътибор қаратилган ҳолда, назарий-амалий жиҳатдан янги материаллар келтирилган

Мазкур ўқув қўлланмада "Педогогик технологиялар ва педогогик махорат" фанининг предмети, вазифалари, мавжуд муаммолар, унинг ечимлари батафсил ёритилган.

Mazkur o`quv qo`llanmada "Ijtimoiy sug`urta" faning predmeti , vazifalari, mavjud muoammolar, uning yechimlari batafsil yoritilgan.

Mazkur o`quv qo`llanmada "Sug`urta huquqi" faning predmeti , vazifalari, mavjud muoammolar, uning yechimlari batafsil yoritilgan.

Мазкур маърузалар матни иннавацион фаолиятни молиявий бошқариш фанининг предмети, вазифалари, мавжуд муаммолар, унинг ечимлари батафсил ёритилган.

Тадқиқотнинг мақсади: Халқ оғзаки ижодини ўрганиш мазмуни, методи, восита ва усулларини ишлаб чиқиш.

Taдқиқoтнинг мaқсaд вa вaзифaлaри: Мaқсaди: Ўзбeк тилида фасл номларини парадигматик ва шу асосда синтагматик муносабатларини атрофлича тадқиқ қилиш.

Актуальность темы. Для успешной интеграции Узбекских железных дорог в мировой транспортный рынок требуется решить ряд важнейших задач. Среди них необходимо особо выделить развитие скоростного и высокоскоростного пассажирского движения, что позволит поднять качество предоставляемых транспортных услуг на более высокий уровень.

Актуальность проблемы задачей стратегического значения является реализация проектов, которые должны обеспечить участие Туркменистана в формировании международных транспортно-коммуникационных сетей. Туркменистан принимает активное участие в разработке проектов международных организаций по развитию транспортных коридоров.

Условия рыночной экономики значительно отличаются от условий времен плановой экономики, поэтому неудивительно, что многие предприятия столкнулись с проблемой неэффективности применявшихся ранее методов управления производством продукции и ее реализацией проблема управления производственной программой (ПП) - одна из наиболее сложных и важных в экономике промышленности. Практически для всех отечественных предприятий характерно отсутствие адекватных условиям рынка инструментов по управлению ПП предприятия [3]. Методы управления предприятием, применявшиеся ранее, при отдельных несомненных достоинствах, не всегда позволяют решать многие важные задачи. Из всего существовавшего богатого инструментария в настоящее время фактически используется только учетная функция, и то лишь, по-видимому, потому, что финансовая деятельность хозяйствующего субъекта контролируется государством. Решение проблем управления ПП на предприятии возможно только при полной мобилизации всего имеющегося в его распоряжении инструментария управления с учетом реалий рыночных отношений. К сожалению, этого не происходит, не потому, что поскольку данной проблеме не уделяется должного внимания, а из-за сложности разработки адекватной модели уникальности производства и его положения.

Повышение энергоэффективности гражданских зданий в последние десятилетия стало одним из направлений развития мировой строительной индустрии. В большинстве зарубежных стран нормируемые величины теплозащиты наружных ограждающих конструкций увеличились в 2,5-3 раза. Для климатических условий Узбекистана эта проблема ещё больше обостряется, так как необходима эффективная теплозащита и от чрезмерного перегрева в летнее время.

Проектирование многоэтажных зданий в условиях сейсмически опасных районов является достаточно сложной и ответственной задачей. Основной конструктивной системой, используемой для возведения подобных объектов, является каркасная – наиболее гибкая и унифицированная. Каркасная система предполагает применение ее в различных вариантах – конструктивных схемах, таких как рамная, рамно-связевая и связевая, безригельная. Причем каркас может быть выполнен как в сборном, так и в монолитном исполнении. Конструктивные элементы в этих схемах по-разному работают на восприятие внешних нагрузок и, соответственно, в них возникают различные усилия. Следствием этого являются и различные затраты на возведение объектов.

Актуальность работы. Бетон в современном строительстве является самым популярным материалом. С использованием бетона архитекторы и строители возводят необыкновенные по форме, красоте и прочности здания и сооружения, осваивают все новые и новые области строительства. По данным специалистов, ежегодное производство бетона во всем мире достигает 2 млрд. куб.м., что намного превышает выпуск других видов промышленной продукции и строительных материалов

Дефицитность и рост стоимости энергоресурсов определяют необходимость создания проектных решений зданий с экономным расходованием энергии на системы отопления, вентиляции и кондиционирования при обеспечении комфортных для людей условий внутренней среды помещений. Одними из путей создания энергоэффективных строительных объектов в климатических условиях Республики Узбекистан являются совершенствование объемно-планировочного решения здания и повышение уровня тепловой защиты его наружных ограждающих конструкций. В своем докладе «Наша главная задача – дальнейшее развитие страны и повышение благосостояния народа» Президент РУз подчеркнул: «Необходимо совершенствовать систему разработки документации, связанной с применением современных строительных материалов и технологий с учетом природно-климатических условий и рельефа местности

Актуальность работы. Железнодорожные узлы в перевозочном процессе занимают ведущее место. Они играют особо важную роль в ритмичной работе транспорта, так как в них развязываются поездопотоки нескольких направлений. Учитывая, что объём перевозке грузов возрастают быстрее чем рабочий парк вагонов и локомотив, вопросы улучшение использования подвижного состава имеет важнейшее значение. Кроме того, в Ташкентском железнодорожном узле расположена крупнейшая сортировочная станция, пассажирские и грузовые станции, которые выполняют большой объем транзитной и местной работы. С этой точки зрения тема диссертационной работы, посвященная исследованию работы станций Ташкентского железнодорожного узла, имеет актуальное значение.

В выпускной работе на тему: «Модель локомотивного дешифратора числового кода» обобщена информация о реформах и компьютеризации образования. В соответствии с заданием разработана модель локомотивного дешифратора с использованием языков программирования Macromedia Flash MX, Corel Draw 13.0. В модели разработаны схемы, показано протекание тока в схемах счётчиков, сигнальных реле и реле соответствия.