Мазкур диссертацияда тикув машиналарида динамик зўриқишларни камайтириш мақсадида даврий моки механизмининг конструкциясини такомиллаштириш ва параметрларини асослаш, математик режалаштириш усули ёрдамида янги мойлаш тизими ўрнатилган моки механизмининг оптимал кўрсаткичларини ва иш тартибини аниқлаш ҳамда асослаб бериш масаласида тадқиқот ишлари бажарилган бўлиб, бу бугунги кунда тикувчилик машинасозлигининг муҳим вазифаларидан ҳисобланади.